ライトスピードは既に2010年F-1参戦を表明しているが，
名称を「Team Lotus」にすることを発表した．

チームは，Lotus復活を目論んでいたD.ハントと契約，更に
ドライバー・マネージャー兼広告塔として元Lotusドライバー，J.ハーバートとも契約．
マイク・ガスコインの設計したマシンを使い，ノーフォーク州ヒンガムにある
かつての元レーシング・テクノロジー・ノーフォーク（RTN）の施設を利用する．

ここはトムスGBチームの元・本部で，トムスがトヨタをF-1に引き込もうとしたが，
トヨタがアイデアを却下，トムスF-1マシンは設計されたが
J.バーナードのFerrari移籍でとん挫していた．
その後，施設はAudiに売却され，RTNの社名でLe Man24で優勝したBentreyを製造，
更にその後，施設はエクスプレス・コンポジット社に売却された後，閉鎖されていた．

新チームはライトスピードのニーノ・ジャッジによって運営される予定で，
彼がチーム代表を務める．エンジニアリング・ディレクターはスティーヴ・ケンチントンになる予定で
いずれも過去，Team Lotusのエンジニアだった．

M.ガスコインはこの件について次のようにコメントしている．
「私はノーフォークで生まれ育った．私にとってTeam Lotusの名の下で
F-1キャリアを継続し，チームをWorld Championshipにおいて
ふさわしい地位に戻す手助けをすることは感慨深いものであり，非常に誇りに思う」